تراجعت أسعار خام برنت المرجعي عالميا، يوم الأربعاء، لتهبط دون مستوى 75 دولارا للبرميل لأول مرة منذ اندلاع الحرب في منطقة الشرق الأوسط أواخر شباط (فبراير) الماضي؛ وذلك بفعل التفاعل الإيجابي للأسواق مع استئناف حركة الملاحة في مضيق هرمز.

وتزامن هذا الهبوط مع زيادة عبور السفن عبر المضيق الاستراتيجي منذ توقيع مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران الأربعاء الماضي، رغم أن التدفق لا يزال أدنى من مستوياته ما قبل الحرب حسب بيانات شركة "كبلر".

تراجع الخامين المرجعيين وتفاصيل الأسعار

وقد سجلت التداولات النفطية قرابة الظهر بتوقيت غرينتش الأرقام التالية:

خام برنت (تسليم آب/أغسطس): بلغ 74.68 دولارا للبرميل، بنسبة تراجع وصلت إلى 3.11 في المئة.

خام غرب تكساس الوسيط: انخفض بنسبة 4.25 في المئة ليبلغ 70.10 دولارا، بعدما لامس مستوى 69.84 دولارا قبل ذلك بوقت قصير.

وبهذا الهبوط، بات الخامان المرجعيان قريبين من المستوى السعري الذي كانا عليه قبل نشوب النزاع بنهاية شباط.

مؤشرات حركة الملاحة وخطوط الإمداد

وفي السياق ذاته، كانت المنظمة البحرية الدولية قد أعلنت بدء خطتها لإجلاء البحارة والسفن العالقة في الخليج بعد الحصول على الضمانات الأمنية. وأشار محللو "آي إن جي" إلى أن نحو 6 إلى 7 ملايين برميل يوميا عبرت المضيق في الأيام الأخيرة، وهو رقم لا يزال بعيدا عن معدل الـ 20 مليون برميل قبل الحرب.

ويشار إلى أن السعودية والإمارات زادتا صادراتهما عبر خطوط أنابيب بديلة للالتفاف على المضيق.

من جهتهم، لفت محللو "مايند إنرجي" إلى تفاؤل الأسواق بإمكانية زيادة مبيعات إيران النفطية عقب رفع العقوبات الأميركية عنها لمدة 60 يوما. كما تساهم عوامل أخرى في خفض الأسعار مثل تدفقات الاحتياطيات الاستراتيجية وضعف الطلب الصيني.

المخاوف الروسية وأزمة الديزل

وعلى جانب آخر، تتصاعد المخاوف بشأن إمدادات المشتقات المكررة في روسيا جراء استمرار الهجمات الأوكرانية على البنية التحتية للطاقة.

وتدرس الحكومة الروسية حاليا حظر صادرات الديزل بعد أن فرضت قيودا على البنزين والكيروسين؛ مما أدى إلى اتساع الفارق السعري بين الديزل وبرنت، ليصبح الديزل أكثر كلفة بالمقارنة مع الخام.